在真正驾驶过F-22后，陈非就感觉到了其中的明显差异。

        只不过在空气稀薄的万米高空之上，这种基于某种算法的差异反而少了许多，除了高度表数值仍然在不断增加以外，整个驾驶舱处于一种微微震颤的相对安静状态，彷佛连两台引擎的轰鸣声都小了许多。

        另外对远景的细节模拟，则显得十分死板，甚至会缺少一些反光。

        在实战中，敌机的座舱罩反光是一个重要的参照物，光靠尾迹云来判断是远远不够的，有些视力格外好的人，能够敏锐察觉到常人可视距离外的异常反光，但是飞行员们的视力往往都是变态，飞行模拟器显然还有许多不足。

        滴滴！

        被动雷达突然发出预警。

        陈非的F-22被短暂的照射了一下。

        选择题来了，是冲着发射源追过去，还是打个迂回，试一下偷袭。

        除了可视距离内的拼刺刀以外，喷气机的战术往往是偷袭与反偷袭。

        陈非最熟悉的涡桨机则恰恰相反，涡桨机的战术类似于重步兵，硬扛硬打，编队战术优先，彼此的配合尤为重要。

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