到了七月中旬。两艘当分别名为‘西海’和‘东海’的两条飞剪艏船在西海码头边上抛锚停泊下来之后，赛利姆满脸疲倦的从其中一艘上下来，但他还有些不敢置信的看了看四周。

        使用飞剪艏船通行里海，顺着这里的海风和洋流，那速度真快的突破天际。

        赛利姆这边还迷迷糊糊的，码头上，一群奥斯曼文武官员已经急匆匆赶了过来，见面就是嘘寒问暖——以赛利姆眼下的炙手可热，当地所有奥斯曼官员只要是得到了消息的，都赶紧跑来迎接问候。

        这可是奥斯曼帝国的大功臣啊。

        而赛利姆自然也是很长袖善舞，人家本就是外交官出身么，一一应酬过来。其间不免问起他在中国的新见闻。而一提起这个这位赛特使就是一脸的唏嘘之色，连声说没想到没想到中国发展的会那么快。

        水陆交通就不用说了，铁道也不需要说了。

        第二次中俄战争，中国铁道也一战成名。狭窄的两根铁轨上，一匹匹骏马奔跑往来，生生支撑起了大西北与中国内陆的军需物资联系。

        虽然从伊犁运输大批军需物资，看似用的还是马车，走草原路线。

        但真正的功夫不在表面，在大西北与内陆的联系上。

        那一条铁道简直比千万匹马都有用。

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